商品の詳細:
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力のタイプ: | ディーゼル | 全体寸法(フォークなしで): | 4280x2170x2830mm |
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重量を整備して下さい: | 13000mm | 定格負荷: | 10000kgs |
負荷中心: | 600mm | 高さを持ち上げて下さい: | 3000mm |
ホイールベース: | 2800mm | フォークのサイズ: | 1520x175x85mm |
エンジン: | いすゞ | ||
ハイライト: | 3000mmの上昇の高さ10トンのフォークリフト,10トンのフォークリフト,トラックのための13000mmのフォークリフト |
構成
1. 日本ISUZU/中国のxinchaiエンジン
2.油圧/自動変速機
3. 2段階mast/3の段階のマスト
4. 島津のポンプ弁、Eatonの管およびNOKの水圧シリンダのシール。
5. 電気油圧方向制御弁
6. 鋳造タイプのステアリング橋通常の溶接された橋より生命以上8勤続年数
7.優先順位のステアリング優先順位システムは仕事の効率を改善する
8. armrestおよびLEDライトが付いているトヨタの座席
10。一組の予備品および速い-顧客のために自由な身に着けている部品
製品に関する情報
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モデル | FD100 | FD120 | ||
力のタイプ | ディーゼル | ディーゼル | ||
積載量 | kg | 10000 | 12000 | |
負荷中心 | mm | 600 | 600 | |
タイヤ | ||||
タイヤ | 空気タイヤ | 空気タイヤ | ||
前部タイヤ | 9.00-20-14PR | 11.00-20-16PR | ||
後部タイヤ | 9.00-20-14PR | 9.00-20 | ||
全体寸法 | ||||
上昇の高さ | mm | 3000 | 3000 | |
フォークのサイズ | L×W×T | mm | 1520×175×85 | 1520×180×100 |
マストの傾き角度 | F/R | 。 | 6/12 | 6/12 |
マストによって下げられる高さ | mm | 2830 | 3080 | |
マストの延長高さ(あと振れ止めと) | mm | 4335 | 4500 | |
フォークの直面するべき長さ(フォークなしで) | mm | 4280 | 4700 | |
総幅 | mm | 2170 | 2200 | |
頭上式の監視高さ | mm | 2570 | 2590 |
1. 負荷分散を調節しなさい、安定性および積載量を改善しなさい
2。経済的なディーゼル機関の強い力、信頼できる
3。二重ポンプ合流の仕事の油圧装置によって、石油消費、エネルギー消費を減らしなさい
4.、港、ドック、場所、倉庫の仕事の強さの大きい機会および荷を下すこと、および貯蔵負荷のための空港で広く利用された
利点
1の懸濁液フレームの設計されているワンピース。
2、新しい水漕及び冷却装置。
3のより大きい操作スペース。最大限に活用されたハンドル、槓杆握りおよびペダル。
4の高efficency油圧装置、より低い燃料のcomsumption。
5つは、高められた広い眺めのマスト仕事のefficencyおよび作動の安全を改善する。
コンタクトパーソン: Ms. Joy Huang
電話番号: 008618850025352
ファックス: 86--18850025352