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商品の詳細:
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| 名前: | ディーゼル フォークリフト | サービス重量: | 8150mm |
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| 定格負荷: | 5000KGS | 負荷中心: | 600mm |
| 上昇の高さ: | 3000mm | ホイールベース: | 2250mm |
| エンジン: | ISUZU | 伝達: | 油圧 |
| ハイライト: | 5000kgsディーゼル フォークリフト,ISUZUエンジンのディーゼル フォークリフト,5000kgsディーゼル フォークリフト |
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5000kgsディーゼル フォークリフトISUZUエンジンの油圧伝達
*新型ドライブ車軸および小さい前部突出部分の設計の高い位置の増加の積載量と…;
*負荷のない高取付けられた後車軸の増加の走行の安定性;
*ステアリングが操作の安全を保障する場合の任意自動宣言。
5tonフォークリフト（大きいモデル、評価される容量:5000kgs）
主要な構成:Xichai中国の6110エンジン、油圧伝達、標準的な2つの段階のマストの持ち上がる高さ3000mm、フォークの長さ1220mm、空気タイヤ、警報灯等。
選択:日本三菱エンジンS6S-Tか日本ISUZUエンジン6BG1、交互計算等が付いているより高いマストの持ち上がる高さ、固体タイヤ、フォークのポジシァヨナー、完全な小屋。
大きい5.0トンのディーゼル フォークリフトの利点:
ダウンタイムを減らす信頼性を高めることに焦点を合わせる1.Byは5tフォークリフト顧客のためのより大きい生産性を作れる。
2.Flexible操向システム
3.Optimal熱radiating&の送風管システム
4.Hydraulic輸送システム
5.Easy利用できる道具箱
6.Maintenanceなしの輸入された電池
7.Doubleエア フィルター システム、高い排気。
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概要 |
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モデル |
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FD50 |
FD60 |
FD70 |
FD80 |
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力のタイプ |
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ディーゼル |
ディーゼル |
ディーゼル |
ディーゼル |
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積載量 |
kg |
5000 |
6000 |
7000 |
8000 |
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負荷中心 |
mm |
600 |
600 |
600 |
600 |
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タイヤ |
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タイヤ |
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空気タイヤ |
空気タイヤ |
空気タイヤ |
空気タイヤ |
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前部タイヤ |
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8.25-15-14PR |
8.25-15-14PR |
8.25-15-14PR |
8.25-15-18PR |
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後部タイヤ |
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8.25-15-14PR |
8.25-15-14PR |
8.25-15-14PR |
8.25-15-18PR |
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全体寸法 |
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上昇の高さ |
mm |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
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フォークのサイズ |
L×W×T |
mm |
1220×150×60 |
1220×150×60 |
1220×150×70 |
1220×150×70 |
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マストの傾き角度 |
F/R |
。 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
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マストによって下げられる高さ |
mm |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
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マストの延長高さ（あと振れ止めと） |
mm |
4415 |
4415 |
4415 |
4415 |
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フォークの直面するべき長さ（フォークなしで） |
mm |
3450 |
3450 |
3560 |
3560 |
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総幅 |
mm |
2010年 |
2010年 |
2010年 |
2010年 |
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頭上式の監視高さ |
mm |
2470 |
2470 |
2470 |
2470 |
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コンタクトパーソン: Ms. Joy Huang
電話番号: 008618850025352
ファックス: 86--18850025352
| 工場の住所:Anpingの開発の地帯、晋江都市、福建省の地域、中国 | |
| 営業所:Riyuanえー李の道、Huli地区、シアムン都市、福建省の地域、中国 | |
| +86-592-5785399 | |
| joy@sldevelop.com | |
