CPCD50 5トンの固体タイヤのロック機能のディーゼル フォークリフト

CPCD50小さい5.0トン強い力のディーゼル フォークリフトの選択固体タイヤのロック機能

フォークリフトの新しい世代のディーゼルつりあわせのフォークリフトの利点:
ステアリング シリンダーの1.Bigger直径。 ステアリング車軸は補助投げる部品に改良される。

   ドライブ車軸はinblockに改良される。

2.High Security.Wholeの見通しのマストおよびあと振れ止め、極度のよい眺め、高力頭上式の監視、高い場所の保証組合せランプ、

   中立セキュリティ機能、ハンド ブレーキ、フォークのロック機能（任意）、安全のためのすべて。
20GP容器の中で働くことのために適した3.Smart設計。韓国のブランドKCCの絵画か日本日本ブランドを使って。

標準的な構成:日本三菱またはパーキンズ エンジン、油圧伝達、標準的な2つの段階のマストの持ち上がる高さ3000mm、フォークの長さ1070mm、空気タイヤ、頭上式の監視、警報灯等。

選択: 二重かtriplexマストの持ち上がる高さ6000mm、交互計算が付いている固体タイヤ、完全な小屋、側面の転位、ロック機能等。