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名前: | 頑丈なフォークリフト | 定格負荷: | 15000kgs |
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持ち上がる高さをマストを立てりなさい: | 3000mm | OEM: | カスタマイズされる |
負荷中心: | 600mm | フォークの長さ: | 1800mm |
付属品: | 分岐しなさい、熊手、タイヤの熊手を転がしなさい | 選択: | 側面の転位、フォークのポジシァヨナー |
ハイライト: | 15トンの頑丈なフォークリフト,FD150頑丈なフォークリフト,FD150重負荷のフォークリフト |
FD150倉庫のための15トンの頑丈なフォークリフト
頑丈なフォークリフトは強い原動力および敏感な操作の経験を提供できる。、良質および適正価格美しいapperanceと完了して、それは完全に屋内およびドアの物品取扱いの仕事のためのあなたのよい選択である。
変数: | 車構成 | FD 150 | ||
性能 | 定格負荷 | 15000 | ||
負荷中心 | 600 | |||
マストの傾き角度(前部/後部) | º | 6/12 | ||
全体寸法 | 長さ | mm | 7200 | |
幅 | mm | 2550 | ||
高さ | mm | 3460 | ||
持ち上がる高さをマストを立てりなさい | mm | 3000 | ||
フォークのサイズ(L*W*H) | mm | 1800X200X90 | ||
Min.の回転半径 | mm | 5050 | ||
最高。移動速度(負荷と) | Km/h | 22 | ||
持ち上がる速度(負荷と) | mm/s | 240 | ||
登攀能力(負荷と) | % | 20 | ||
重量 | Kg | 17000 | ||
タイヤ | 前部 | 4X12.00-24/20PR | ||
後部 | 2X12.00-20/18PR | |||
車輪の踏面 | 前部 | mm | 1850 | |
後部 | mm | 2130 | ||
ホイールベース | mm | 3600 | ||
最低地上高Min.の | mm | 270 | ||
エンジン | モデル | YC6J175-T302 | ||
評価される力 | KW | 129 | ||
最高。トルク | N.m | 710 |
注:上記のデータは変更に応じて予告なしにある。
フォークリフト15トンのの主な特長16tonsのdiselの:
伝達及びトルク コンバータ:水力の転位伝達、結合された作動条件の大きい牽引を、輸送システムより信頼できる使用しなさい。二重タービン油圧トルク コンバータ、操作のためにより容易な変わる速度のための単一のレバー制御を採用しなさい。
伝達及びトルク コンバータ:水力の転位伝達、結合された作動条件の大きい牽引を、輸送システムより信頼できる使用しなさい。二重タービン油圧トルク コンバータ、操作のためにより容易な変わる速度のための単一のレバー制御を採用しなさい。
運転された車軸:補強された頑丈なタイプ運転された車軸、ハブの減少、高力車軸箱、大きい積載量、優秀な安定性および信頼性。
操向システム:横断オイル シリンダー タイプ ステアリング橋、信頼できる全油圧ステアリングを、適用範囲が広くおよび軽いです採用しなさい。
ブレーキ システム:4重いカリパスのディスク ブレーキを使用しなさい、ブレーキ ディスク、後部空気タンクを厚くしなさい。特に非常によい耐熱性の性能を時重い荷を積まれた、ブレーキがかかる効果の馬小屋持ちなさい。熱放散速の、信頼できるそして安全な操作。
制御システム:仕事の効率を作り、運転者の労働の強度を減らす試験弁の制御装置。
油圧装置:二重ポンプ合流、小規模システムの流れ、低い電力の消費、信頼できる性能、優秀な業績
冷却装置:システム安定性を高める独立した伝達オイルおよび油圧油冷エンジンを採用しなさい。
フレームの構造:絶妙な技量の&firmのbox-typeフレームは、フォークリフトの横断および縦安定性を改善する。フォークリフトは非破壊的なテストによって3D有限な要素分析、優秀な構造、信頼できる質、主要な溶接の部品、補強された構造との有効な調整、橋およびフレームを通って得る。
タイヤ:米中共同ブランド、抵抗力がある、高力タイヤ刺すため身に着け、くまの重い荷を積まれる、安全、信頼できる。
マスト:Box-type内部外的なマスト、特別な万能の軸受、増加の持ち上がる性能。
頭上式の監視かタクシー:空気調節、広い眺めおよび快適な座席の適用範囲が広い制御が付いている強い屋根の監視か完全な小屋。
コンタクトパーソン: Ms. Joy Huang
電話番号: 008618850025352
ファックス: 86--18850025352