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商品の詳細:
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| エンジン: | ウェイチャイ、カミンズ | 力: | 194kW |
|---|---|---|---|
| 伝達: | 電子制御の油圧powershift | 定格負荷: | 30000kgs |
| 負荷中心: | 1200mm | 持ち上がる高さをマストを立てりなさい: | 4000mm |
| フォークのサイズ: | 2400x300x120mm | 色: | 黄色い、カスタマイズされる |
| 新しいですか使用される: | 新しい | 性能: | 良質品 |
| ハイライト: | フォークリフト32トンの容器の,Cummins Engineの容器のフォークリフト,ケスラー ドライブ車軸重量物運搬のフォークリフト |
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30トン運送会社のCummins Engineケスラー ドライブ車軸使用を用いるフォークリフト32トンの容器の
FD300 FD320の重いフォークリフトの主な特長:
エンジン:Cummins Engine、強い力、エネルギー保存および環境保護。
伝達及びトルク コンバータ:頑丈なフォークリフト、輸入された技術、信頼できる性能、便利な維持、滑らかな伝達および便利な操作のために特別なZFの油圧伝達。
運転された車軸:ケスラーの運転された車軸、ハブの減少、高力車軸箱、大きい積載量、優秀な安定性および信頼性。
操向システム:重負荷ステアリング車軸、横断オイル シリンダー タイプ ステアリング橋、信頼できる全油圧ステアリングを、適用範囲が広くおよび軽いです採用しなさい。
制御システム:仕事の効率を作り、運転者の労働の強度を減らす試験弁の制御装置。
油圧装置:輸入の油圧ポンプおよび制御弁の二重ポンプ合流、小規模システムの流れ、低い電力の消費、信頼できる性能、優秀な業績を採用しなさい
冷却装置:システム安定性を高める独立した伝達オイルおよび油圧油冷エンジンを採用しなさい。
フレームの構造:絶妙な技量の&firmのbox-typeフレームは、車の横断、縦安定性を改善する。車3D有限な要素分析、優秀な構造、信頼できる質、非破壊的なテストによる主要な溶接の部分、補強された構造との有効な調整、橋、箱によって得るため。
タイヤ:米中共同ブランド、抵抗力がある、高力タイヤ刺すため身に着け、荷を積まれるくまの重い-安全、信頼できる。
マスト:広い眺めの内部外的なマスト、特別な万能の軸受は、性能を増強する。
頭上式の監視:ROPの防御装置、安全および信頼性を使って。
| 変数: | 車構成 | FD300 | ||
| 性能 | 定格負荷 | 30000 | ||
| 負荷中心 | 1250 | |||
| マストの傾き角度(前部/後部) | º | 6/12 | ||
| 全体寸法 | 長さ | mm | 9640 | |
| 幅 | mm | 3200 | ||
| 高さ | mm | 4010 | ||
| 持ち上がる高さをマストを立てりなさい | mm | 3500 | ||
| フォークのサイズ(L*W*H) | mm | 2400X300X120 | ||
| Min.の回転半径 | mm | 6600 | ||
| 最高。移動速度(負荷と) | Km/h | 24 | ||
| 持ち上がる速度(負荷と) | mm/s | 280 | ||
| 登攀能力(負荷と) | % | 20 | ||
| 重量 | Kg | 38000 | ||
| タイヤ | 前部 | 4X24.00-32PR | ||
| 後部 | 2X24.00-32PR | |||
| 車輪の踏面 | 前部 | mm | 2330 | |
| 後部 | mm | 2140 | ||
| ホイールベース | mm | 4800 | ||
| 最低地上高Min.の | mm | 350 | ||
| エンジン | モデル | WD10G240 | ||
| 評価される力 | KW | 178 | ||
| r.p.m | 2200 | |||
注:上記のデータは変更に応じて予告なしにある。
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コンタクトパーソン: Ms. Joy Huang
電話番号: 008618850025352
ファックス: 86--18850025352