|
|
商品の詳細:
お支払配送条件:
|
| 名前: | 空の容器のフォークリフトECH80 | 積載量: | 8000kgs |
|---|---|---|---|
| エンジン: | CUMMINS QSB6.7 | 伝達: | ZF/3WG211自動車 |
| ドライブ車軸: | ケスラーD81PL478-NLB | タイプ: | ISO 20'を扱う- 40'容器 |
| 最高の積み重ねのlaye: | 5/6/7 | サービス重量: | 33800キログラム |
| 性能: | 良質品 | 色: | 赤い |
| ハイライト: | 9T空の容器のフォークリフト,望遠鏡ブームの空の容器のフォークリフト,9T空の容器のスタッカー |
||
容器のヤードの20のft 40ftの空の容器を持ち上げ、積み重ねるための使用8トンの容器の扱う人の
私達の空の容器の扱う人の提供は負荷処理のためのtwist-lockおよびフックの選択の異なった持ち上がる高さに単一および二重積み重ねのための解決を、含んでいる。ねじれホックの付属品はフックは高められた効率のための二重積み重ねを可能にするが単一の積み重ねのために水平になる容易で、速い負荷を可能にする。
空の容器のフォークリフトの利点:
厳密な設計過程
FEMの分析によって支えられる設計はchasisおよびマストの高力を提供し、全トラックを安定した、強くさせる。
革新的な上昇のマスト
超全体のクリア ビューの上昇のマストの設計は革命家として修飾する:確立されたフォーク トラックの設計原理と対照をなして、内部のマストはシャーシでそれが外のマスト望遠鏡である一方ちょうつがい式に回転する。高められた前方可視性。最高の上昇まで完全な負荷高度を保証するねじりで堅いマストの構造非常に。
高度の技術優秀なトラックの質
多数の利点によって、トラックに高い安全/高性能/高精度および安定性が高い性能がある。統合されたオペレーティング システムは生産的なトラックを非常に保障する。
完全なできバス制御システム
空の容器の扱う人は完全なできバス制御システムが装備されている。
エンジン/伝達/電気システム/油圧装置/負荷の安全システム/拡散機システムはすべてリアルタイムにできバス システムで、すべての装置監視される統合される。Parkerの制御装置信頼でき、適用範囲が広いシステムを保障するため。
空の容器のフォークリフト変数
| 特徴 | ||
| モデル | ECH80/7 | |
| 積載量 | 8トン | |
| 最高の積み重ねの層 | 7 | |
| 持ち上がる速度（荷を積んだ/Unladen） | m/s | 0.55/0.60 |
| 低速（荷を積んだ/Unladen） | m/s | 0.60/0.60 |
| 移動速度（積まれる/Unladen） | Km/h | 25/27 |
| 上昇の能力 | % | 30 |
| 牽引した力 | KN | 107.5 |
| 次元 | ||
| ホイールベース | y （mm） | 4020 |
| 下がるマストの高さ | h1 （mm） | 11091 |
| 傾き角度（先に/後方） | 程度 | 3/4 |
| マストの高さは、伸びた | h4 （mm） | 19204 |
| 小屋の高さ | h6 （mm） | 4326 |
| 高さ、オペレータの座席 | h7 （mm） | 3206 |
| Twistlockの高さは下がった | h13 （mm） | 2290 |
| 最高のtwistlockの高さ | h3 （mm） | 18600 |
| 全長 | l1 （mm） | 6450 |
| 拡散機の表面への長さ | l2 （mm） | 6277 |
| 総幅 | b1/b2 （mm） | 3627/2398 |
| 拡散機の20'/40'の幅 | b3 （mm） | 6050/12150 |
| 回転半径 | Wa （mm） | 5700 |
| Wheelspanの前輪 | b10 （mm） | 2880 |
| Wheelspanの後輪 | b11 （mm） | 2068年 |
| 重量 | ||
| サービス重量 | kg | 33800 |
| 車軸負荷、前部/後部 | kg | 29050/10750 |
| 負荷、前部/後部のない車軸 | b13 （mm） | 20100/13700 |
| エンジン | ||
| エンジンの製造業者/タイプ | Cummins/QSB6.7 | |
| シリンダー数/変位 | 6/6700cm3 | |
| 評価される力 | 129KW@2200rpm | |
| 最高のトルク | 800NM@1500rpm | |
| 交流発電機の評価される流れ | 70A | |
| 電池 | 24V （2x12/110） | |
| 伝達 | ||
| 製造業者/タイプ | ZF/3WG211AUTO | |
| クラッチのタイプ | トルク コンバータ | |
| 伝達 | 自動転位/連結 | |
| ギヤ数 | 3F/3R | |
| BRAKESYSTEM | ||
| 常用ブレーキ | ぬれディスク | |
| ハンド ブレーキ | いつ電源遮断に可能にした | |
| ドライブ車軸 | ||
| 製造業者 | ケスラー/ドイツ | |
| タイプ | D81PL478-NLB | |
| 雄牛の車軸 | ||
| 製造業者 | 独立独行 | |
| タイプ | Z16A1 | |
| ステアリング タイプ単一シリンダー | 二重行為シリンダー | |
| タイヤ | ||
| ドライブ車輪 | 14.00-24 24PR | |
| ハンドル | 14.00-24 24PR | |
| タイプ | 空気 | |
| 圧力 | 10棒 | |
| 量、前部/後部 | 4/2 | |
注:上記のデータは変更に応じて予告なしにある。
コンタクトパーソン: Ms. Joy Huang
電話番号: 008618850025352
ファックス: 86--18850025352
| 工場の住所:Anpingの開発の地帯、晋江都市、福建省の地域、中国 | |
| 営業所:Riyuanえー李の道、Huli地区、シアムン都市、福建省の地域、中国 | |
| +86-592-5785399 | |
| joy@sldevelop.com | |
